Tipo de peças

5W40, 10W40... MAIS QUELLE HUILE JE DOIS CHOISIR ?

CONTRÔLE TECHNIQUE OBLIGATOIRE DES VSP LE 1ER OCTOBRE

RADARS ANTI-BRUIT, NOS VSP PROCHAINEMENT CONCERNÉES ?

DANS QUELLES RÉGIONS SOMMES-NOUS LES MOINS PRUDENTS SUR LA ROUTE ?

PRIX DES CARBURANTS, UNE BAISSE EN VUE ?

PETIT EXCÈS DE VITESSE, PLUS DE RETRAIT DE POINTS ?

LES ÉCHAPPEMENTS MOINS POLLUANT QUE LES PNEUS ?

VOITURE ÉLECTRIQUES : DE QUELLES AIDES BÉNÉFICIE-T-ON ?

L'Ami élargit la voie des voitures sans permis

PRÉPARER SA VSP POUR LE CONTRÔLE TECHNIQUE

CONTRÔLE TECHNIQUE DES VSP : QUELS SONT LES TARIFS ?

ROULER SANS CONTRÔLE TECHNIQUE AVEC SA VSP

LES ÉLÉMENTS À VÉRIFIER AVANT L'ACHAT D'UNE VSP D'OCCASION

Quelle voiture sans permis est la plus puissante ?

LE CONTRÔLE TECHNIQUE POUR LES VOITURES SANS PERMIS

PARAGEM DO MOTOR LOMBARDINI

A escassez mundial de semicondutores está a dificultar a aquisição de componentes específicos para a indústria automóvel. O Lombardini DCI de 2 cilindros com gestão eletrónica será afetado.

Novos tempos de espera

Desde há um ano, a indústria automóvel tem sido afetada pela escassez de semicondutores. Esta situação resulta de dois factores: o aumento da procura e a crise sanitária, que conduziu a uma redução, pelo menos temporária, da capacidade de produção. No mundo dos automóveis sem carta, o motor Lombardini DCI com gestão eletrónica é um dos componentes mais afectados, obrigando alguns construtores a reorganizar a sua gama. Em consequência , a Casalini desenvolveu urgentemente mais Gran Turismos e, ao mesmo tempo, mudou o SUV Kelly para o motor FOCS / progress. Na Ligiertentamos não nos queixar, mesmo que as quantidades sejam inferiores à procura. Chatenet a Evo 500 prefere vender o motor FOCS enquanto espera que a tempestade passe, uma vez que os prazos de entrega ainda são incertos. Há esperança para os construtores com o fim das restrições na maior parte do mundo...