A peça nº 1 para carros sem licença
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Sentimo-lo sem acreditar, mas fevereiro confirmou-o: pela primeira vez em anos, Aixam não está a liderar o mercado dos VSP. É evidente que a Citroën assumiu a liderança..
Em janeiro, foi detectada a possibilidade de uma mudança de poder no topo do sector dos veículos sem licença com a Citroën, que terminou o mês logo atrás da Aixam, com apenas 36 registos. Fevereiro faz baixar o preço de mercado com um grande resultado para o Ami da Citroën, registado em 935 unidades contra 410 há um ano, ou seja +128 % bónus. A fórmula de sucesso do Ami é inegável no início deste ano: estilo, preço, financiamento, distribuição, zero emissões, preenche muitos requisitos, mesmo que não seja perfeito. Por outro lado, o simpático VSP, que se prepara para dominar o mercado, não será esquecido se continuar a este ritmo. Por tudo isto, Aixam não tem motivos para se envergonhar dos seus resultados, pois a marca sediada em Savoy nunca vendeu tantos modelos!
Durante o mês, o seu resultado foi ligeiramente positivo em +2,8 %, isto representa mais 18 unidades do que em fevereiro de 2021, mas mais 77 unidades do que em 2020, mais 181 unidades do que em 2019 e mais 218 unidades do que em 2018.
Se as vendas de Citroën simplificar a determinação com o seu único modelo, Aixam ainda não é claro, sem que se conheçam os pormenores da distribuição entre as diferentes gamas emocionais, Minauto e o E-Aixam. Ls vendas dos seus veículos comerciais são apenas visíveis, com 60 D-Trucks e 4 E-Trucks nesta categoria em fevereiro. Aixam tem dez meses para continuar a sua liderança, e o seu próximo evento de vendas, previsto para março, e os seus dias de portas abertas, agendados de 10 a 17, permitirão realizar vendas adicionais às iniciais. Dificuldades para o grupo Ligier, esta marca de alta qualidade, para acompanhar as duas relações de mercado.
Ligier perdido 12,7% no mês, uma queda de 35, dividida entre o seu SUV, o JS60 (mais16,7%, de 162 para 135) e a berlina JS50 resistiu melhor (-7, 1% 112 a 104). EmMicrocar, , o vizinho, tudo foi por água abaixo: o Dué diminuiu de 100 para 89 unidades (-11%), M.go de 140 para 112 (-20%) e o M.cross das 11 às 6. No entanto, o nascimento do Must finish em Ligier está disponível com mais equipamento do que o seu Dué e M.go para melhorar a oferta. Mas é evidente que tal ainda não produziu qualquer valor acrescentado.No fabricante da segunda linha, Chatenet conseguiu fazer alguns progressos (+ 2,1%), mas com a venda de um único CH. No entanto, é ligeiramente magro, uma vez que o seu total de dois meses ainda está verde (+ 33,8%), bem como Casalini (+ 44%), com um grande mês em + 21,9%, isto corresponde a mais 6 vendas em fevereiro. Faustal refere igualmente o caso da Renault, mais do que nunca em fim de vida do seu Twizy (61,3% para 12 idosos) e em breve será ultrapassada pela Tropos, sétima no mercado. A ambiciosa empresa americana, que assumiu a liderança no sector dos electrodomésticos, acrescentou 16 pontos à sua pontuação em dois meses e ultrapassou mesmo Bellier, que tem um grande défice (33,3 %, de 9 para 6 exemplares) e a Noun Electric não vendeu um único No Smoke durante o mês.
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