A peça nº 1 para carros sem licença
Tipo de peças
A compra de um VSP novo pode por vezes ser complicada, com anúncios duvidosos e fraudes demasiado comuns. Aqui, mostramos-lhe tudo o que precisa de verificar antes de comprar um VSP ou qualquer outro veículo.
Um anúncio bem redigido e completo é sempre um ponto positivo e despertará o interesse do leitor. Um anúncio pouco claro suscita frequentemente dúvidas nos potenciais compradores. Acima de tudo, não hesite em testar o vendedor no primeiro contacto, nomeadamente fazendo-lhe perguntas específicas para ver se é sincero.
A marca, o modelo, o ano e a quilometragem devem ser cuidadosamente especificados.
Os compradores devem definitivamente consultar o argus para ver se uma oferta é atractiva. Também é útil conhecer o intervalo de negociação quando se discutem preços com os vendedores.
É necessário identificar quaisquer riscos ou amolgadelas no automóvel. Se forem ligeiros, não é grave, mas se o carro inteiro os tiver, é preciso ter cuidado, pois podem esconder uma falta de cuidados e de manutenção. Se algumas partes estiverem corroídas (enferrujadas), isso significa que o veículo está no exterior ou que a carroçaria foi efectuada de forma incorrecta.
Precisa de conselhos para escolher o futuro modelo do seu VSP? O nosso vídeo guia de compras está aqui para o ajudar! Veja no nosso canal do Youtube: https://www.youtube.com/c/LatelierdePiecesanspermis
Quando instalado no posto de condução, o comprador deve verificar se os equipamentos essenciais ao funcionamento do veículo estão em bom estado de funcionamento o habitáculo Estes incluem os limpa para-brisas, os faróis, os vidros eléctricos e os tapetes. Deve também verificar o funcionamento do equipamento funcional: leitor de CD, GPS, radar de retorno.
É importante controlar o desgaste e o estado geral do pneus, nomeadamente na banda de rodagem.
Os futuros compradores devem assegurar-se de que o automóvel arranca. Para o efeito, o motor deve estar a funcionar quando se liga a chave pela primeira vez. Durante o teste de condução do veículo, o utilizador pode tentar algumas acelerações fortes, mas deve manter-se vigilante, pois o motor pode falhar subitamente.
Qualquer ruído ou fuga de o escape é certamente um sinal de desgaste e conduzirá à substituição de peças.
Qualquer ruído suspeito ou ligeiro bloqueio ao utilizar a direção deve alertar os futuros compradores. Se houver efetivamente um ruído suspeito ou um bloqueio, os compradores são aconselhados a procurar outro veículo.
É possível testar o travões, certifique-se de que a estrada está desimpedida para não obstruir os outros utentes da estrada. Qualquer vibração dos pedais ou movimento do veículo é um mau sinal.
A embraiagem também deve ser testada com o motor a trabalhar, tal como a transmissão. O utilizador pode então engrenar a terceira velocidade, puxar o travão de mão e acelerar. Em teoria, o motor deve parar. Caso contrário, o disco da embraiagem estará gasto ou danificado.
É um documento que autoriza o veículo a circular e o torna identificável. O cartão de registo é um documento de polícia. Nunca deve ser considerado como um documento de cidadania ou um título de propriedade. O certificado de matrícula em nome do proprietário deve ser riscado com a menção "Vendido em... em...".
O livro de registo é muito importante, pois resume todos os trabalhos de manutenção efectuados no veículo desde a sua matrícula.
O atestado de cessão é um documento administrativo importante para a venda de um veículo usado em França. Deve ser datado e assinado.
Deve ser pedida uma fotocópia do bilhete de identidade ou da carta de condução.
Eis os principais aspectos a verificar antes de efetuar a sua próxima compra. Não hesite em aproveitar as potenciais pechinchas e verifique tudo o que precisa de fazer graças a esta lista !