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Um estudo sobre o impacto dos pneus sugere que estes podem poluir mais do que os tubos de escape dos veículos modernos.
De acordo com testes efectuados por uma empresa de análises do Reino Unido e relatados pelo The Guardian, o desgaste dos pneus dos automóveis emite 2.000 vezes mais partículas poluentes do que as partículas dos tubos de escape.
As minúsculas partículas poluem o ar, a água e o solo, porque contêm numerosos compostos orgânicos tóxicos, alguns dos quais são reconhecidamente cancerígenos, segundo os jornais britânicos. Embora os modelos mais recentes disponham de melhores filtros de partículas para os tubos de escape, estes novos automóveis são geralmente mais pesados, o que significa que mais partículas são expelidas pelos pneus à medida que estes se desgastam na estrada.
Os testes também demonstraram que os pneus geram mais de uma tonelada de partículas ultrafinas, ou partículas com menos de 23 nanómetros, por quilómetro percorrido. Estas partículas são emitidas da mesma forma que os gases de escape e são particularmente nocivas para a saúde, uma vez que a sua pequena dimensão lhes permite penetrar nos órgãos através da corrente sanguínea.
Estas partículas são difíceis de medir e não estão sujeitas a qualquer regulamentação europeia ou americana, e os pneus são muito mais poluentes do que os tubos de escape como fonte principal de emissões de partículas.
A Emission Analytics efectuou testes de desgaste em 14 marcas de pneus instalados numa berlina Mercedes conduzida a velocidades normais. Foi apenas após uma primeira estimativa das partículas emitidas pelos pneus que a Emission Analytics decidiu iniciar o novo trabalho.
"Descobrimos que a quantidade de material libertado para o ambiente é espantosa: no Reino Unido e nos EUA, 300 000 toneladas de borracha de pneus provêm de automóveis e carrinhas todos os anos". Assim, os veículos eléctricos de "emissões zero" equipados com pneus também estão a ser alvo de atenção.
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